滏陽(yáng)河的變遷與灌溉航運史略

 滏陽(yáng)河的變遷與灌溉航運史略

陳光唐

滏陽(yáng)河自西向東流經(jīng)邯鄲市境七十多公里，是邯鄲自古以來(lái)一條主要的河流，是河北五大水系中子牙河上游的主支。

一、河的發(fā)源與變遷

滏陽(yáng)河源遠流長(cháng)，水量充沛，是河北南部歷史上灌溉、航運的主要河流。其主源起于我市峰峰礦區太行山支脈的鼓山南麓紙坊村和神麇山北麓黑龍洞村附近，兩山相距僅一公里，其間有“四股大泉，七十二股小泉”。大泉即廣盛泉、晉祠泉、元寶泉、黑龍洞泉。大泉從山澗巖縫迸出，滾滾成河。小股由沙際噴射，猶如釜中翻騰的沸水?！痘茨献?middot;地形篇》說(shuō)“滏水其源，沸涌如釜中湯故日釜”，因系河流名稱(chēng)，所以釜字左旁加水為滏，稱(chēng)滏水。滏陽(yáng)乃縣名，魏黃初（公元220-226年）年間由武安縣分出臨水縣，臨水之名是因縣城靠近滏水而得。到了周武帝（公元561-578年）時(shí)，改臨水縣為滏陽(yáng)縣，因縣城在滏水之陽(yáng)而名。后人遂以縣名轉稱(chēng)于河，原滏水改稱(chēng)為滏陽(yáng)河。

滏陽(yáng)河的上段，即上述鼓山水源以上的河流，據《磁縣縣志》載“八字澗在城西七十里，其水東南流入滏陽(yáng)河”。鼓山距磁縣城四十華里，可知滏陽(yáng)河在鼓山西北的上段，只有三十華里。根據地理形勢，其上段可能更長(cháng)一些。滏水發(fā)源地的鼓山與神麇山之間，是橫貫東西山谷的陘道，其谷口，稱(chēng)滏口陘，為太行八陘之一，屬第四陘。陘是山谷要道，也是險要之地。八陘是穿越太行山脈，由河北平原進(jìn)入山西高原的交通主干，象這樣的要道，古代多系利用河流走向開(kāi)拓的，因此滏陽(yáng)河的上段，有可能也是源遠流長(cháng)的。

滏陽(yáng)河在礦區還有兩股水源，一出金村西流，一出明峪村龍池溝東流，兩水在和村會(huì )合后南流為滏陽(yáng)河水源之一。

滏泉匯合成河，由黑龍洞起為滏陽(yáng)河。其水滾滾向東，經(jīng)南留旺、九龍口、路村營(yíng)、東武仕，至西閘口又東流經(jīng)尹家橋、固城村到磁縣城，長(cháng)約二十八公里。繞城東北流經(jīng)西候召，草堂營(yíng)、高臾村至東閘口又北流經(jīng)琉璃鎮、東城橋、閻家淺至邯鄲東，長(cháng)約三十三公里。從水源至邯鄲城，總長(cháng)為七十多公里。其水匯合了牛牤河、澗河、羊渠河、泥河、渚河、沁河、藺家河、輸黿河……。浩浩蕩蕩由邯鄲城東北流經(jīng)永年、廣平、曲周、雞澤、平鄉、任縣、隆平、至寧晉縣之孝口，漳滏兩水合流為一，至冀縣之王家莊與滹沱河匯合，其水愈大。復經(jīng)衡水、武邑、武強至獻縣境，獻縣以北稱(chēng)子牙河，分為二：一由獻縣經(jīng)滄縣、交河至青縣入運河，過(guò)靜海至天津；一由獻縣經(jīng)河間、大城、文安至沽入天津與通河匯流入海。

上述流經(jīng)各縣境的情況，是根據《磁縣縣志·山川條》所載。其前與后，河道常有變遷，尤其在磁縣以北的平原地區，受漳河影響變遷更大。

漳水發(fā)源于山西境內，匯合諸水流入河北后，分為三大支：一自臨漳經(jīng)大名、元城至山東館陶入衛；一由成安、廣平流經(jīng)山東入本省，經(jīng)曲周、威縣、南宮、棗強……歸運河，俗稱(chēng)老漳河；一由磁州、邯鄲、肥鄉、經(jīng)廣宗、平鄉、巨鹿至寧晉與滏河匯合俗稱(chēng)小漳河。①這一支與滏陽(yáng)河關(guān)系最為密切，據有關(guān)記載，漳、滏兩河在磁縣城東北或東南處常匯合，合流后稱(chēng)漳水不稱(chēng)滏水?！端?jīng)·漳水篇》中有：“漳水過(guò)鄴縣西。酈道元注，漳水又北滏水入焉……。滏水東流注于漳謂合河。”關(guān)于合河的名稱(chēng)，古書(shū)記載很少，一般都稱(chēng)漳水或漳河。唐代詩(shī)人岑參有：“客舍門(mén)臨漳水邊，垂楊下系釣魚(yú)船……”的詩(shī)句。岑參詩(shī)中的漳水就是漳滏合流，經(jīng)邯鄲東的河流。

據《邯鄲縣志·河流條》載：“按彰德志明成化十一年，磁縣判官張  導水北流，自邯鄲東過(guò)廣平通直沽河……又按元世祖時(shí)郭守敬陳水利四事，其一，謂磁縣東北漳滏二水合流處，引水入滏陽(yáng)（縣名）、邯鄲、名州、永年經(jīng)雞澤入　河，可灌田三千余頃。后永年，邯鄲設閘如守敬言，分水之議（乃停）”②。又《畿輔通志》載：“漳河故道，即元郭守敬言磁州東北漳滏合流處也，明永樂(lè )九年（公元４１１年）漳水復決于張固村合滏陽(yáng)河，修塞之后，又于開(kāi)河村漳滏合流。明成化十一年州判張　塞其交口，疏滏北流，至十八年秋大雨，漳滏俱溢，水退仍自分流，今州城（今磁縣）東二祖村尤有溝渠存焉，北接邯鄲為漳河故道”。③又《永年縣志·山川條》載：“漳河故道經(jīng)磁州、邯鄲、永年境……遷徙無(wú)常與滏河分而復合，其故道可見(jiàn)者，距滏陽(yáng)河遠或十余里、近數里”④。

又《邯鄲縣志·河流條》載：“清康熙二十三年漳徙而南，故道遂湮”。

據歷史地圖，滏水入漳的一段自戰國至晉，基本上是經(jīng)磁縣（番吾）東北流至肥鄉入漳。南北朝至金代，經(jīng)磁縣后東南流入漳水。元代起經(jīng)磁縣后北流⑤。

上述所載，闡明了由磁縣至永年漳水故道的大體地點(diǎn)：滏陽(yáng)河在元明以前與漳河時(shí)合時(shí)分，常有變遷；元代以后便穩定下來(lái)，至清康熙年間漳河南徙后，才基本結束了“漳水闖滏”的歷史。

二、滏陽(yáng)河的灌溉

彎彎曲曲的滏陽(yáng)河，水清質(zhì)佳，流經(jīng)邯鄲地區境內共二百一十公里，是邯鄲歷史上灌溉、航運唯一的大河，是賜　益無(wú)窮的河流。僅以發(fā)展農業(yè)而言，其灌溉面積之大，用水時(shí)間之長(cháng)，是河北南部其他河流難以比擬的。除古代開(kāi)溝挖渠引水外，從有記載的攔河設閘算起，至今也有四百多年的歷史了。

據《邯鄲縣志·水利條》載：自明代至清初，邯鄲城郊沿河有羅城頭、柳林、蘇里三大閘，澆灌田園七百余頃，加上補開(kāi)水利工程灌溉二百六十余頃，以達千頃左右。

羅城頭閘為明代兵部尚書(shū)張國彥第三子張我續倡建，張我續是明萬(wàn)歷庚辰（公元１５８０年）進(jìn)士。此閘分四條灌溉渠：一、北主干，長(cháng)約九公里，寬二米余，支干六條、為羅城頭、柳林橋、岳家莊、東城南、劉家場(chǎng)、宋家莊、春廠(chǎng)等十村農田灌溉。二、中主干，長(cháng)約十公里，寬同北干，支干三條，為羅城頭、小北堡、東小屯、柳林橋等六村公里。三、南主干，長(cháng)近五公里，寬同北干，支干七條，為張莊橋、佐西、中堡等七村公用。四、新干，總長(cháng)約二十二公里，寬六米，至李家村分南北兩干，南干長(cháng)六點(diǎn)七公里，寬三米余，支干九條，為趙上宋、東張策等十一村公用。北干長(cháng)近九公里，寬六米。支干七十條為漢霸莊、高上宋、常張策、劉家莊等十二村公用。

其古閘殘址，位于羅城頭村北，閘口處河床寬約二十米，閘口寬六米，原為料石砌筑。

柳林閘位于今邯鄲城東西柳林村北。距村約七百米，跨滏陽(yáng)河，于明萬(wàn)歷（１５７３－１６２０年）中張其庭倡建。此閘有兩條主干：一、西干，長(cháng)八公里，寬六米余，支干三條，為南北蘇曹、耒馬臺、馮村四村公用。二、東干，長(cháng)十六公里，寬同西干，為中柳林、東柳林、南程莊、北陳莊、西填池、東填池、三家村、胡村、尚壁等二十一村公用。

該閘殘址處，河道寬約十八米，閘口寬六米。也系料石砌筑，殘高四米多。

辦里閘位于今邯鄲城東北十公里蘇里村北約五百米處?？玟骊?yáng)河，為清順治（１６４４－１６６１年）初年王聘之倡建。此閘分十三條主干灌溉：即河南四條，河北二條，河西四條，劉二莊三條，總長(cháng)十六點(diǎn)四公里，寬五米余，支干八條。為蘇里、鴨池村、賈村、東趙壘、西趙壘、東劉固、黃粱夢(mèng)、劉二莊等二十六個(gè)村莊灌溉。

蘇里閘殘址尚存，該處河床寬約十八米，殘閘高達五米，也系料石建筑。

磁縣境內開(kāi)渠設閘也為普遍，據《磁縣縣志·水利條》載，“滏河橫貫，漳水南繞，溝渠交錯，民食其利”。最顯著(zhù)者是上下兩閘，即東閘、西閘，兩閘共可灌溉田千余頃，村八十余個(gè)。此外溝渠不計其數，灌溉面積也大，如南區的裕華渠，可灌溉田園四百多頃。

西閘在縣西十二里槐樹(shù)村。明洪武年間州牧包宗達倡建，原名五爪渠，“灌田種水稻，人民歡樂(lè )”。明萬(wàn)歷十五年知州孫健初在此筑石閘。東閘在縣東北二十五里琉璃鎮南，明崇禎八年知州李為珩仿西閘而建。除兩大閘外，南有偏閘、紅渠閘、馬公閘、陳公渠、余水閘等。

永年境內水閘更多，據《永年縣志·水利條》（光緒三年修訂本）載，在明嘉靖至萬(wàn)歷年間先后建閘八處，共可引水灌稻田一萬(wàn)九千余畝。八閘即廣仁、普惠、便民、濟民、廣濟（崇禎十四年建）潤民、惠民、阜民閘。“閘旁稻畦溝洫四注，每當索紋縐風(fēng)蛙鼓喧夕，景候類(lèi)江南水鄉，舊志列為八景之一”。上述各閘經(jīng)歷代維修，名稱(chēng)多有更變，其故址大部均存。

設閘攔河，是調節旱澇，充分利用河水的有效措施，在旱季積聚細流，通過(guò)渠道灌溉田園，發(fā)洪時(shí)先啟后閉，讓閘內貯存部分洪水，減輕下游負擔?？墒情]閘對商船航行有礙，因此農商之間常產(chǎn)生糾紛或商家向管閘人員行賄作弊，同時(shí)沿岸要求也不一致。為了更好利用河水、閘卡，歷代協(xié)訂規章，存于官府并在就地或北門(mén)甕城內立一碑公布。在邯鄲市境內，已查出有關(guān)水閘的殘碑五塊，內容大致是每時(shí)期規定啟閉閘門(mén)時(shí)間及管閘用水事項，現抄錄其中條文具體的碑附后，以助了解當時(shí)管閘用水點(diǎn)滴情況。

當地人民對水閘極為重視，除立碑公布各項規定外，各閘都有專(zhuān)人管理，如永年縣利民閘，總渠設總甲一人，付渠設小甲六人，閘口設一人，夫三十人，政府派官員一人總理其事⑥。

建國前后除維修利用部分古閘外，新建的主要水閘干渠有：一九四六年開(kāi)峰峰滏南干渠；一九五六年建邯鄲電廠(chǎng)水閘；一九五七年建張莊橋閘，并建分洪入支漳河工程；同年建東武仕水庫蓄水量達一億多立方；一九五八年后建馬興閘、開(kāi)東風(fēng)、紅旗、豐收等渠，修磁西閘，開(kāi)北干、中干兩大渠，修永年八大水閘的一部分及有關(guān)水渠；一九七五年建柳林閘、開(kāi)勝利溝、西干溝。此外還先后利用洼地分洪蓄水，如蓮花口的永年洼、磁縣的高邑洼等（不談其它地方）。上述各閘閘口寬為六米，共可灌溉田園六十四萬(wàn)五千畝。由于工業(yè)發(fā)展，農灌用水便逐漸下降，一九六二年為兩億立方，一九六八年至今大致保持五千萬(wàn)立方左右⑦。

設閘開(kāi)渠，是勞動(dòng)人民發(fā)行自然利用河水的重要創(chuàng )舉，上述僅是有記載的幾例，至于滏陽(yáng)河何時(shí)開(kāi)始設閘？數量多少？灌溉利益怎樣？目前尚無(wú)具體依據?？梢钥隙?，滏陽(yáng)河歷史悠久，用水的歷史同樣是悠久的，它就象慈母乳汁，滋潤著(zhù)周?chē)蟮厣鷻C蓬勃，給人們提供了生產(chǎn)、生活的有利條件。

三、滏陽(yáng)河的航運

邯鄲地處平原，物產(chǎn)富饒，交通便利，自古以來(lái)，是商業(yè)發(fā)達、經(jīng)營(yíng)繁榮的著(zhù)名都市。漢代史學(xué)家司馬遷說(shuō)：“邯鄲亦漳河之間一都會(huì )也。北通燕涿，南有鄭衛”⑧。古代邯鄲除陸地有南、北、西交通要道外，其水上航運也很便利，北魏酈道元在《水經(jīng)注》中對沁河的描述是：“洪湍雙逝，澄映兩川”。西漢孝景帝三年即公元前一五四年，以吳王劉濞為首的七個(gè)諸候王聯(lián)合叛變，趙王參與其事。漢中央命曲周侯酈寄攻趙，漢兵引沁河水灌邯鄲城，城壞趙王劉遂自殺。沁河的水能夠淹城，供船只航行當然不成問(wèn)題，其水東入滏陽(yáng)河，滏陽(yáng)河水之大由此可知?！逗惪h志》曾有“邯鄲西部自北而南皆太行之支脈也，域內河流以滏陽(yáng)河最巨”的記載。研究航運歷史，應結合造船事業(yè)。我國造船的歷史極為悠久，古代是“削木為舟”，到了漢代已有接近現代民間的木船了。近年江蘇武進(jìn)縣出土了兩千多年前的木船，其兩旁已是用有木榫的板連接船倉，呈弧式形的船了。它的發(fā)現不但反映了當時(shí)造船的技術(shù)，也反映了當時(shí)內陸河流已經(jīng)有了船。到了公元五世紀，我國的大船已自由地遠航大洋。在印度洋上我國與各國商船的交往十分頻繁，呈現“舟船繼路。商使交屬”的一派繁榮景象。滏陽(yáng)河何時(shí)有船？據《邯鄲縣志·河流條》載：“明成化十八年知縣張夢(mèng)輔令民疏之以通舟楫，滏陽(yáng)之有舟始此”。其實(shí)不然，不論漳滏合與分，其水量都很可觀(guān)。上述我國有造船用船的悠久歷史，滏陽(yáng)河有供行船的水，其航運的歷史是不會(huì )晚到明代的。就從有文字佐證時(shí)起也該始于唐代，唐代詩(shī)人岑參從長(cháng)安來(lái)到邯鄲所見(jiàn)的情景是“客從長(cháng)安來(lái)，馳馬邯鄲道，傷心叢臺下，一旦生蔓草?？蜕衢T(mén)臨漳水邊，垂楊下系鉤魚(yú)船，邯鄲女兒夜沽酒，對客挑燈夸數錢(qián)……”，詩(shī)中反映了唐代的邯鄲，雖然有些荒涼，比不上戰漢時(shí)期的繁華，使人難免產(chǎn)生傷感，但風(fēng)光依然美好，漳水邊的船舶碼頭非常熱鬧，住在那里的旅店很舒適，晚上閑坐飲酒，那年輕的姑娘把油類(lèi)挑得亮亮的，數著(zhù)一天的收入，高興地對著(zhù)客人夸耀店里的生意好。說(shuō)明唐代滏漳合流的河上船只川流不息，河岸碼頭商旅絡(luò )繹不絕。隋唐以后地方陶瓷業(yè)興起，煤炭陸續開(kāi)采，水上交通運輸更為繁忙。

一九七六年七月磁縣文化館，在縣城東北，南開(kāi)河村東的漳滏匯流故道附近，掘出木船六艘，有的烙了印記，其銘文“漳德分省糧船。”船上裝載的卻是瓷器及生活用具，還有四具死難者的骨架。根據現象分析，該處應為泊船碼頭，商船是在拋錨泊船之際，驟遇狂風(fēng)而突然翻覆沉沒(méi)的。船呈艙形式，最長(cháng)的達十六點(diǎn)六米，寬三米左右，與現在內河船只基本相同?？脊耪吒鶕系拇善?，貨幣“大元通寶”，船板銘文等分析，認為該船沉沒(méi)時(shí)間應在元代，其上限不超過(guò)至正十二年（１３５２年）⑨。在元代漳滏合流的河上有船是鐵的事實(shí)。比上述縣志所載上溯一百三十年左右。清末民國年間，境內鐵路、公路相繼通車(chē)，而滏陽(yáng)河仍然擔負著(zhù)繁重的運輸任務(wù)。據載“煤炭營(yíng)業(yè)利用舟運向以滏陽(yáng)河沿岸為最盛，近數年來(lái)營(yíng)業(yè)凋衰，逐漸歇閉，現僅存十三家……每年約銷(xiāo)三千萬(wàn)斤，合值十五萬(wàn)元。煙煤約銷(xiāo)六千萬(wàn)斤，合價(jià)十八萬(wàn)元，下運沿河十余縣。此外村鎮煤廠(chǎng)計五十余家，供銷(xiāo)本境及東南數縣，當年銷(xiāo)額當與河運相埒云”⑩。又“滏陽(yáng)河為我縣唯一之水路……至馬頭鎮，河廣水穩，航運便利，經(jīng)邯鄲、永年……下直達天津。彭城瓷器與西佐、峰峰之煤，賴(lài)以輸出者為數不少，而雜貨等逆流而上者亦很多，故馬頭鎮（當時(shí)屬磁縣），沿河兩岸廠(chǎng)店林立，商業(yè)發(fā)達，每屬航期，帆檣如林，大有舸艦迷津，舳艫千里之勢”⑾上文說(shuō)明，在本世紀三十年代末，邯鄲的煤炭有一半是靠水上運輸，其他土特產(chǎn)和日用品的出入當然也不例外。據當地老人回憶：抗日戰爭前，河上船只多達一千二三百條。建國前后，滏河的船只仍然不少。當時(shí)都是私家分散經(jīng)營(yíng)，誰(shuí)的船歸誰(shuí)管理，政府征收稅款，一九五六年公私合營(yíng)后，才為集體所有。一九四八年左右，天津有“河北省船運管理局”，下設河北省衡水、保定、邯鄲等航運管理處。邯鄲航運管理處下設船隊、船廠(chǎng)（造船、修船）還有多處碼頭，較大的有馬頭鎮、張莊橋、柳林橋、蘇曹鎮、南沿村、府南橋（永年集散中心）搭寺橋、曲周（集散中心）、霍橋、邢堤（雞澤集散中心）等。其中馬頭、蘇曹是邯鄲兩大集散中心。邯鄲航運管理處在一九五六年——一九五八年，職工人數達一千多人，船只二百多艘。當時(shí)小船多被淘汰，八至十五噸的船很少。七十至八十噸的船也很少，大多是三十至六十噸的船。航程由馬頭、邯鄲達天津⑿。由于水源日益減少，工業(yè)用水日益增多，河運事業(yè)便逐漸蕭條。據統計，一九五七年，木船一一七艘，共五四六八點(diǎn)五噸，平均每艘為四四點(diǎn)四噸，運貨量為十四萬(wàn)五千噸。以后便逐漸下降，一九六六年有船六十一艘，其中機拖輪三艘，共三五四Ｏ噸，運貨量為二萬(wàn)二千噸⒀。從一九七Ｏ年以后，碼頭船泊由馬頭、邯鄲……往下逐漸停業(yè)，滏陽(yáng)河上段的航運也逐漸完成歷史使命。

由于舊社會(huì )山林破壞，水土不斷流失，加上其他種種原因，整個(gè)華北大地水位普遍下降，滏陽(yáng)河更為明顯，現在各條支流大都成為季節性的河道，前述水源的流量也大大減少，其主源之一的紙坊村附近“晉祠娘娘廟”的大股泉水近年已基本干涸，出現新的“龍洞”石穴。另一主源，黑龍洞附近的黑龍潭泉水，其沸滾翻騰的美景也大為遜色，整條河流水量的下降是全市人民共同關(guān)心的一件大事。據邯鄲地區滏陽(yáng)河管理處統計，解放初滏陽(yáng)河為十個(gè)流量，一九六二年為八個(gè)流量，現在只有四個(gè)流量。水質(zhì)的污染也很?chē)乐?，近年由九個(gè)地點(diǎn)取水化驗，含污染物已超過(guò)國家規定飲水標準要求的一至二十倍。為了解決這一嚴重問(wèn)題，邯鄲市于一九八一年十月由峰峰羊角至市區長(cháng)達四十公里的引水工程開(kāi)始施工，于一九八二年十一月十五日凌晨勝利通水并向全市供應新鮮泉水，日供水量為十二萬(wàn)噸左右，解決用水緊張與水質(zhì)不良的大問(wèn)題。今后大力開(kāi)展造林，保護水源是極為重要的一項事業(yè)。

上文蒙：邯鄲地區滏陽(yáng)河管理處、運輸局編史室和呂昆崗、王士杰、邢鳳奇、鄭忠奇同志等支持協(xié)助，在此表示感謝。

附：清光緒年間管閘章程碑文

該碑是北十里鋪農民在村南雜亂土中挖出。碑斷為兩段，正面文字不清，背面尚好。碑全長(cháng)１.９米，寬0.68米，厚0.20米。正面認出：欽加三品銜特授直隸廣平府正堂……知邯鄲事……大清光緒□十有三年歲次……。

背面又開(kāi)防弊章程五條：

一、每年二月十五日，蘇里閘開(kāi)啟之時(shí)，應照原稟，貴成邯鄲縣，于是日黎明辛臨督察啟閘緩急，如何相宜應令該商人、船戶(hù)面同斟酌，庶免貽誤。未到起閘之日，非遇大寸勢裝淹沒(méi)，不準閘夫私自啟板，致令水勢緩泄，有礙行船。該縣家丁吏役不準向該閘暨商人船戶(hù)勒索分文，致滋弊端。

二、羅城頭閘，開(kāi)于十一月初五日，關(guān)閉時(shí)須裝閘板上齊，以便蓄水澆地。不準因貪船戶(hù)小賄，僅上一板兩板，遇船提板放行，致使農田水利有專(zhuān)職。唯此弊每生于地痞土棍無(wú)人敢問(wèn)，即誥呂閘板何不全上，彼必呂閘板尚未備齊為詞，妨農病商莫此為甚。若有此弊應將該犯從重懲辦，倘或該縣辦理輕縱，即將該犯提府究治，并應由該縣先期十日遣人□閘察驗，閘板務(wù)令全備，免致臨藉口短缺。

三、柳林閘往往常啟不閉應聽(tīng)其便，或或啟閉應遵照稟定日期辦理。

四、各項□船均于二月十五日蘇里閘開(kāi)啟之時(shí)趨勢駛行北上。該縣應于船行之后，將啟閘放船有無(wú)弊□情形申報本府備核毋得遺漏。

五、所定各閘啟閉日期及此次核定條規，該縣尤當督飭照辦方不致誤，倘值新官到任，未能諳翻悉，應由縣署承辦柬隨時(shí)稟明請辦，倘或遺誤即將該書(shū)吏提府究辦。

    注：

　?、佟剁茌o通志·水道七》卷八十一３３１５頁(yè)

　?、凇逗惪h志·河流條》民國二十九年本，文內引用的均此版本。

　?、邸剁茌o通志·水道七》３２１４錄。

　?、堋队滥昕h志·山川條》光緒三年續修本。

　?、葜袊鴼v史地圖集，中華地圖學(xué)社出版。

　?、蕖都尉笍V平府志·山川志》卷三之。

　?、吆惖貐^滏陽(yáng)河管理處呂昆崗同志提供的數字。

　?、唷妒酚?middot;貨殖列傳》卷一二九。

　?、帷犊脊拧罚保梗罚改辏镀冢常福疙?yè)。

　?、狻逗惪h志·實(shí)業(yè)志·商業(yè)條》

　?、稀洞趴h縣志·交通條》民國二十九年本。

　?、性惡竭\管理處港航監督王士杰、船廠(chǎng)廠(chǎng)邢鳳奇及鄭忠奇等同志座談?dòng)涗洝?/span>

　?、押惖貐^運輸局編史室統計數字。

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