清明上河圖的場(chǎng)面非常大，這是歷史上都很難得的！而在這幅畫(huà)中你很難找到一模一樣的兩個(gè)人，所謂的人生百態(tài)全在這幅畫(huà)中了！所以它的價(jià)值有多高是眾所周知的！
今天我們換一種特殊的角度去看清明上河圖，把畫(huà)的細節給放大。這些鮮為人知的秘密被發(fā)現了！
手里拿“木棍”的搬運工人。
在汴河的一個(gè)碼頭上，碼頭上有幾位搬運工，他們手里拿著(zhù)像木棍一樣的東西，實(shí)際上，搬運工人們手里拿的東西不是木棍，是竹簽。這是古代計件工資的一種形式——從碼頭上把糧食卸下來(lái)之后運到糧倉里，在這里領(lǐng)一根竹簽，可以換一份工錢(qián)。
有轅、用驢拉的獨輪車(chē)。
這個(gè)獨輪車(chē)也非常奇特，因為一般獨輪車(chē)就是一個(gè)人在前面拉，一個(gè)人在后面推。但畫(huà)中的這個(gè)獨輪車(chē)是有轅（車(chē)前駕牲畜的兩根直木）的，前面的人手里拿一根鞭子，最前面有一頭驢。
這樣的話(huà)，說(shuō)明獨輪車(chē)是有一定平衡功能的。而這種駕駛方式，我們只能在類(lèi)似《清明上河圖》這樣的畫(huà)卷中看到，在當代生活中早已消失。
框架鋸，木工的好助手。
一個(gè)修車(chē)鋪里，擺放著(zhù)框架鋸。這是當時(shí)大街上的一個(gè)修車(chē)鋪，箭頭所指的方向是一個(gè)框架鋸?？蚣茕徥且环N工字形鋸，這種鋸在古代非常關(guān)鍵。
比如我們要加工一個(gè)大型板材，沒(méi)有這種框架鋸的話(huà)，要靠木楔子打進(jìn)去再劈開(kāi)，這種劈裂開(kāi)的木板就非常不平整。如果要用錛，或其它的一些工具來(lái)進(jìn)行加工，又非常費力氣。如果有這個(gè)框架鋸，就方便很多。在《清明上河圖》里面出現的是中國最早的框架鋸形象，為考證古代的物質(zhì)文化史提供了很大的便利。
可升降式平衡舵，內河航行全靠它。
汴河上的一艘航船，這是汴河上的一艘航船，就是內河的船只。船上的箭頭所指的是一種當時(shí)的高科技——可升降式的平衡舵。
可以看到上面有懸掛的舵鏈，賦予了舵可升降的功能。當汴河水淺的時(shí)候，舵就可以提升上去，如果不提升上去，舵插到下面的話(huà)，就會(huì )改變航向、妨礙航行。
曲柄轆轤是何時(shí)出現的？
放大一些看，菜園子旁的圓口井上，有一柄轆轤，在圓口井的上方，有很小的一個(gè)東西，是轆轤（lù lu）。旁邊有個(gè)人似乎是要提水，而且在他左側的一方，有一個(gè)人挑著(zhù)一個(gè)擔子，應該是已經(jīng)汲水而去了。
▲漢代的滑輪式轆轤
漢代已經(jīng)有了滑輪式轆轤，但是《清明上河圖》里的這種轆轤帶一個(gè)曲柄，我們就可以先叫它曲柄轆轤。這是中國古代很常用的，而且是古代很省力的一個(gè)提水機械，但是它產(chǎn)生于什么時(shí)候呢？
之前這個(gè)問(wèn)題一直沒(méi)有答案。直到在《清明上河圖》上看到這口井和井上的轆轤。這是我國最早關(guān)于這種單曲柄，省力轆轤的最早形象之一。
（更多好文 請加小編微信happy_happy_maomi）
|
